作者：毛建国

　　8月13日16时，湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤凰至大兴机场公路正在兴建的沱江大桥(已建成尚未通车)，在拆除施工脚手架时全部垮塌。经初步清理核对，当时约有123人进行拆除作业。来自安监总局网站的消息称，至14日7时，已有57人获救(其中22人受伤)、22人遇难，尚有44人下落不明。(编者按：据中新网报道，截至8月14日21时，施工的123名人员中，64人生还，其中受伤22人，29人死亡，30人失踪。有关伤亡和失踪人员的情况还在进一步核实中。)

　　8月1日，我曾流过泪。当日12时54分，发生透水事故的河南陕县支建煤矿69名矿工，在井下被困75个小时后全部生还。国家安全生产监督管理总局局长李毅中说：“这是近年来全国重大煤矿安全抢险最成功最圆满的一次。”河南省委书记徐光春说：“这是我们科学施救，全力施救，精心施救的结果。”笔者流泪了，不是为创造了奇迹而流泪，而是为了这些矿工兄弟们幸运生还而流泪——这是幸福之泪。

　　这一刻，我又流泪了。与半月前的那次流泪不同，这是为遇难者、下落不明者的不幸遭遇而流的泪——这是痛苦之泪。我不知道，除了流泪我还能做些什么。

　　6月15日凌晨4时，九江大桥轰然垮塌。专家说，不是桥的质量问题。九江大桥，也许确实有非法采砂、长期服役、被船碰撞等客观原因，但沱江大桥尚未通车。我不知，它的倒塌是不是也能找到其他理由？

　　据悉，堤溪沱江大桥是采用传统工艺修建的大型4跨石拱桥。同样是石拱桥，赵州桥雄跨在河北赵县洨河上已有1400多年，经历了10次水灾，8次战乱和多次

地震，依然健在。著名桥梁专家茅以升说，“先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。”笔者不知，以今人之智慧、今日之技术，难道不如1400多年前的古人？

　　笔者不想说，这又是一个可能的豆腐渣工程。毕竟，事故原因正在调查中，在相关部门正式意见出台前，乱说是要负法律责任的。可是，公众嘴上不说，可能保心里不想吗？毕竟，很多类似事实告诉我们，悲剧往往来自于玩忽职守，来自于偷工减料。

　　就在事故发生的当天，当地一篇报道称，施工公司由州公路局抽调精兵强将组成，“公司严格按照国家有关规定，对施工、监理等工程进行招标，湖南路桥公司等知名企业成为中标施工单位”。施工负责人称：“我们将尽全力搞好工程建设，高标准、严要求，争创全线优良工程，为五十年周年州庆献上一份厚礼。”此时，再听这样话，是多么地可笑，多么地滑稽？笔者不禁想问，我们到底靠什么来保证工程质量，来保证不出

安全事故？难道，仅仅是当事人的“高风亮节”吗？

　　也许我的眼泪，激不起多大的涟漪，可“别说我的眼泪你无所谓”。面对悲剧，我们总得想个办法，毕竟，那些遇难者是我们的兄弟姐妹。